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    機架制造中如何進行涂覆?
    作者:嘉德機架制造閱讀:1273

    為了設備的機架能夠達到更長的使用壽命,我們就必須要采取一些相應的防腐措施,比如涂覆。事實上,合理的漆膜厚度能夠更好的機架制造的效果。很顯然,如果膜厚度不足的話,那么往往會導致涂層提前失效。

     

    反之,如果是抱著“多多益善”態度,同樣也是不可取的。這是因為如果涂覆過厚,可能會導致兩種結果:種結果就是導致涂料中的一些成分的效果無法充分的發揮出來,這樣勢必會降低附著力,因此也會影響到機架制造的質量。

     

    另外一種結果就是可能會導致機架制造的表面過早的出現底漆龜裂的問題。因此,在實際施工過程中,應當以規定的膜厚為準。目前我們可以選擇不同的涂覆方法,常用的有:滾涂、刷涂、傳統式空氣噴涂以及高壓無氣噴涂。

     

    接下來,我們就挑選其中幾種比較常用的針對機架制造而言的涂覆方法進行簡單的介紹。首先要介紹的就是刷涂,這種方法就是先使用優質的天然纖維或者是人造毛漆刷進行刷漆,一般所刷的厚度應當和所使用的涂料相配。

     

    相比較來說,這種方法其實比較傳統,整個的操作過程比較簡單,所使用的輔助設備也很少。但是在,這種方法也有一個明顯的缺點,就是施工的速度比較慢,一般是用于機架制造中較小區域的涂覆或者涂覆表面處理程度比較低的底漆。

     

    從目前的應用情況來看,如果想要使機架制造的涂覆質量較為理想的話,那么我們可以選擇帶壓力罐式的空氣噴涂。這種涂覆當時不僅操作簡單方便,而且在噴一道之后,就可以得到厚度約為20~30um涂層。

     

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